century racing,rallyeraidpassion.com
srt racing,team,rallyeraidpassion.com
bos suspnsion,rallyeraidpassion.com

Century Racing, le constructeur installé en Afrique du Sud,  arrive en Europe avec son buggy CR6 par l'intermédiaire du Team SRT Racing. Les premiers tours de roue de ce tout nouveau buggy ont eu lieu à Château Lastours lors de tests avec Bos Suspension.

SPECIFICATIONS CENTURY CR6

  • Conçu règlement FIA et Dakar

  • 7.0 Moteur Chevrolet V8

  • Transmission séquentielle à 6 vitesses SADEV

  • Suspension à double triangulation avant et arrière

  • Pneus 37"

  • Crics hydrauliques

  • Climatisation

  • Réservoir de carburant de 400 litres


EXPERIENCE et OBJECTIF
La CR6 est une voiture de course 2 roues motrices à la pointe de la technologie, fruit de 10 années de R & D. 

  
L'objectif est d'atteindre un taux de production d'une voiture par mois, avec un délai de construction approximatif de 3 mois à compter de la commande. 

La naissance du buggy Century CR6 du Team SRT Racing

Une journée de tests avec la Century CR6 et le pilote Mathieu Serradori 

Présentation des acteurs de ces essais sur les pistes du Domaine de Château Lastours où l'accueil est toujours exceptionnel, merci à Landry et à Tony.

Century Racing est représenté par son directeur technique Julien Hardy.

Le Team SRT Racing est représenté par son pilote Mathieu Serradori, Fabian Lurquin le copilote, son manager Gérard Serradori et Julien à la mécanique.

Bos Suspension est représenté par son boss Olivier Bossard et son technicien, Didier.

La Century CR6 dans l'instant de vérité, la piste !

Ces images prouvent l'efficacité de ce superbe buggy. Chassis, freins, suspensions, moteur, boîte, tout fonctionne à merveille sans un seul problème pour une voiture terminé de monter la veille.

Un bon retour technique de Mathieu Serradori a permis l'ajustement des différents réglages de ce proto 2 roues motrices. Le travail le plus important a été l'adaptation des suspensions à la voiture et au pilotage de Mathieu.

Le debriefing du staff technique après la première journée d'essais autour de Matthieu Serradori.

Ce buggy, fiable, est une évolution de CR5. Aujourd'hui il a gagné en vitesse et surtout il est plein de solutions techniques permettant une assistance et un entretien simple et rapide.

Pour des épreuves de rallye raid, la Century CR6 c'est l'arme absolue. Si la Peugeot DKR 3008 est une redoutable 2 roues motrices, son entretien et son assistance sont très compliqués. La CR6 peut être devant sans avoir un budget conséquent.

Spectaculaire caméra embarquée à bord de la Century CR6

Century Racing  un habitué du Dakar

Créé en 1996 ce constructeur n'a cessé de faire évoluer sa voiture depuis leur base en Afrique du Sud. 

En 2016 il participe à l'épreuve reine, le Dakar ! 2 voitures au départ et 2 à l'arrivée. 17ème place pour Corbett et Mohr, juste derrière tous les cadors et 39ème position pour Matthews et Burke.

Techniquement à la pointe de ce qui se fait sur le marché, c'est sa fiabilité qui fait la force de ces buggys tout en étant simple d'entretien.

© 2019 by Open WorldWide - Tous droits réservés/todos los derechos reservados

Tout sur le Rallye raid
Photo Mag Merzouga.jpg