Rallye Orthez Béarn

Jean-Philippe Dayraut Imperial!

Al volante de su Porsche Rivet, Jean-Philippe Dayraut y su copiloto Cyril Debet ganaron después de una feroz pelea con Vincent Poincelet y Louis Dronde, quienes se vieron obligados a retirarse por problemas mecánicos.

El segundo lugar es para el excelente Maxime Fourmaux que gana en el Challenge SSV. El pequeño escalón del podio está ocupado por Didier Barthe, que vuelve a encabezar el Campeonato de Francia. Tenga en cuenta el hermoso cuarto lugar Mathieu Baumel que ganó el grupo T3 para su primer rally. En 2WD, la victoria cae en el bolsillo de Hervé Brient, que era muy regular mientras estaba en el Trofeo 4x4, Patrice Daviton gana con su Jeep Cherokee.

SCRATCH Y CAMPEONATO
La sexta prueba del año tuvo lugar en Sainte-Suzanne, justo al lado de Orthez. Los 108 equipos estaban encantados con un curso que era tanto técnico como rápido. Entre los favoritos, es Jean-Philippe Dayraut quien dibuja el más rápido en la ES1, pero Vincent Poincelet da un gran golpe en la SS 2 y toma la delantera. A pesar de los dos tiempos más rápidos en las etapas 3 y 4, Jean-Philippe Dayraut no logra adelantar al piloto de Aisne. Por desgracia, el piloto SPDO comete un pequeño error en la quinta y última SS del día y pierde más de 25 ''. El piloto de Rivet aprovechó la oportunidad para firmar un mejor momento y tomó la delantera el sábado por la noche por delante de Louis Dronde, quien apunta a 16 '' y Vincent Poincelet, quien es relegado al 3er lugar más de 23 ''.
El domingo por la mañana, Vincent Poincelet sabe que no debe dejarlo ir, firma el mejor momento en Loubieng por delante de Louis Dronde, que se está acercando peligrosamente a Jean-Philippe Dayraut, antes de darse por vencido en el siguiente, muy mal. Jean-Philippe Dayraut y Vincent Poincelet comparten los mejores tiempos, pero en el ES11, Vincent Poincelet se detiene y debe renunciar a un problema técnico ... Jean-Philippe Dayraut se asegura en la última etapa ganada por Stéphane Abadie y sube al escalón más alto del podio por segunda vez del año. Un resultado que debería pesar mucho para el resto del campeonato ya que el piloto de Buzétois debería competir en el próximo rally de los Cimes con un Can-Am.
También es un Can-Am que aún se eleva en el segundo escalón del podio con Maxime Fourmaux al volante. Otra hazaña para el piloto del norte de Francia que no deja de sorprender en cada una de sus apariciones. ¡A este ritmo, no sería improbable ver a un buggy (o un T3) ganar el legendario Rally de Cimes a principios de septiembre! Asunto a seguir.
En el pequeño escalón del podio, encontramos a Didier Barthe, que ha combinado velocidad y consistencia con su Fouquet Honda. Este buen resultado le permite tomar el primer lugar provisional del Campeonato de Francia. Precede a Mathieu Baumel (copiloto dos veces ganador del Dakar Rally Raid) que sorprendió a todos por su primer rally como piloto. De hecho, el piloto de Red Bull no tardó en familiarizarse con su Can-Am. Ha firmado tiempos de armas durante todo el fin de semana. Tomó un excelente cuarto lugar en el scratch y lógicamente ganó el grupo T3.
El mago Etampes, Vincent Foucart, completa el top 5 con su Rivet Mazda después de una carrera liderada. Firma su mejor resultado del año aquí. Precede a Nicolas Cassiède, quien regresó después de romper su motor en Arzacq. Toma un muy buen sexto lugar y demuestra una vez más que es necesario contar con él. El séptimo lugar fue para Sébastien Guyette que no merecía con su Can-Am. Está por delante de Stéphane Abadie, que continúa descubriendo su nuevo caballo y termina el evento con estilo con un mejor momento. Romain Locmane intercala su SSV en el noveno lugar justo por delante de Laurent Bartolin, encantado con su actuación con su nuevo buggy.

RETO DOS RUEDAS DE CONDUCCIÓN
El Challenge 2WD no se perdió una especia. De hecho, mientras todos esperaban a los favoritos de la categoría, finalmente es Pierre Bozom quien presenta su Cledze en las dos primeras etapas. Cautelosamente a la izquierda, Hervé Brient se recuperó en el 3 ° y 5 ° crono, pero Pierre Bozom le da una capa en el 4 ° especial. Regresa con el primer lugar provisional en el parque cerrado de Ste Suzanne el sábado por la noche. Está por delante del piloto de Cledze Yann Clevenot y Rivet Hervé Brient.
La segunda etapa comienza con una pistola de Yann Clevenot mientras Pierre Bozom gira y pierde más de 40 '' en el caso. Yann acentúa su liderazgo en el primer pase de Brouca para protegerse de sus perseguidores que están a más de 35 'de distancia. Hervé Brient firma dos nuevos mejores tiempos y supera a Pierre Bozom, quien no se deja ser. Por desgracia, en la última etapa, los dos Cledze abandonan golpe tras golpe y dejan a Hervé Brient girando hacia una nueva victoria en la categoría. 

Resumen en imágenes

Cámara integrada con Matthieu Baumel

CLASIFICACION GENERAL FINAL : 

1 Dayraut-Debet (Rivet Porsche), 1h36'11''7 ; 2. Fourmaux-Palissier (Can-Am), à 1'53''6 (1er SSV) ; 3. Didier & Stéphane Barthe (Fouquet Hondaà, à 2'08''5 ; 4. Baumel-Cazalet (Can-Am), à 2'51''5 ; 5. Foucart-Christelle Perrin (Foucart Mazda), à 3'09''3 ; 6. Cassiède-Nicolau (Fouquet Nissan), à 3'44''4 ; 7. Guyette-Leila Chavanon (Can-Am), à 3'54''7 ; 8. Abadie-Bozom (Fouquet Nissan), à 4'08''2 ; 9. R. Locmane-Misbert (Can-Am), à 4'59''2 ; 10. Bartolin-Goni ( Dronde Honda), à 5'36''6 ; 11. Brient-Aurélie Montus (Rivet Honda), à 7'33''4 (1er 2 roues motrices) ; 12. Bidault-Séverine Blanluet Tadif (Can Am), à 7'53''5 ; 13. Chevallier-Olivier (Rivet Ferrari), à 8'03''7 ; 14. Martin-Coralie Blondet (Cledze Suzuki), à 9'09''9 ; 15. Babaquy-Etcheverry (Cledze Suzuki), à 9'32''9 ; 16. Cabe-Collin (Cledze Suzuki), à 10'12''7 ; 17. Pastor-Salaberry ( SSV Yamaha), à 10'18''2 ; 18. Toulou-Menanteau (Can-Am), à 12'24''8 ; 19 Lacoste-Léa Perrin Castan (Can Am), à 12'30''3 ; 20. Lopes-Villanua (Can Am), à 12'46''7 ; 21. Biscaycacu- Aranthabe (SSV Polaris), à12'47''9 ; 22. Herbert-Bois (Pro'Pulsion Nisssan), à 13'11''6 ; 23. Henriques-Bourdette (Rivet BMW), à 13'41''1 ; 24. Ducos-Coralie Descalux Castan (Can Am), à 14'19''2 ; 25. Pierre & Henrik Bossart, à 15'01''2 ; 26. King-Hammond (Fouquet Honda), à 15'09''6 ; 27. Hochedez-Le Gosles (SSV Yamaha), à 16'08''3 ; 28. Gabardos-Bardaud (Can Am), à 16'11''2 ; 29. Oguez-Rivalin (Can Am), à 16'42''8 ; 30. Franck & Paul Puchouau (SSV Yamaha), à 17'58''2 ; 31. Brizard-Sauval (Rivet PRV), à 18'39''4 ; 32. Lavigne-Colomb (BMC Honda), à 20'08''3 ; 33. Jonnaux-François (SSV Yamaha), à 20'44''9 ; 34. Guilbert-Bayle (Can Am), à 20'48''6 ; 35. Bidart-Evrard (SSV Polaris), à 21'28''2 ; 36. Daviton-Marina Darquy (Jeep Cherokee), à 22'18''2 (1er 4x4) ; 37. Ranchou-Guillermou (Fouquet PRV), à 22'25''5 ; 38. Sargeant-Hammond (Land Rover Defender), à 23'30''2 ; 39. Pierre & Sylvie Urrutia Pierre (Urrutia Renault), à 23'59''1 ; 40. Charliat –Laurianne Beauvais Remigereau (Can Am), à 24'13''9 ; 41. Thierry & Nicolas Mechin Thierry (Mechin proto Peugeot), à 24'52''4 ; 42. Lutxo & Maureen Lom (Pajero Mitsubishi), à 26'44''4 ;43. Etchegoyhen-Luzineau (Etchegoyen Renault), à 26'55''5 ; 44. Darracq-Lalanne (Toyota Hilux), à 27'33''2 ; 45. Rivière-Léa Cerne (Jeep Cherokee), à 30'51''9 ; 46. Lagiere-Larré (Can Am), à 32'54''8 ; 47. David & Damien Monsegu (Bouillon Peugeot), à 35'32''0 ; 48. Benoît & David Inchassendague (Jeep Cherokee), à 37'08''9.

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