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El Serradori Racing Team y Century Racing en la cima del mundo

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¿Por qué este éxito?

Años de trabajo y habilidades siempre dan sus frutos. Mathieu y Fabian se interrogaron. En primer lugar, por mucho trabajo físico y mental. Luego en su asociación trabajando en las notas del libro de ruta. Si el dúo de SRT Racing trabajó desde el principio, sabían cómo refinar su trabajo de preparación y especialmente la complementariedad en el automóvil. Sus tiempos en este rally los colocaron frente a los tenores de la Copa del Mundo.

Century Racing ha aprovechado sus 10 años de experiencia en el rally raid. Dirigido por Julien, este hombre de la sombra ha diseñado con el CR6 uno de los mejores autos en 2WD. Durante el Rally de Marruecos, el automóvil no encontró ningún problema a pesar del ritmo que mantuvieron Mathieu y Fabian durante 5 días.

¿Por qué perdieron su tercer lugar?

Es para una historia de peso. Este coche está diseñado principalmente para Dakar y Silk Way, ¡resulta que estos rallyes y la Copa del Mundo no tienen las mismas reglas! Lo que debería cambiar pronto, la FIA está trabajando en este tema.

Bajo el estrés de la carrera, el equipo ha olvidado este detalle que los hace perder el podio.

El equipo Serradori Racing es un equipo

El éxito en nuestro deporte es el trabajo de todos. El SRT está compuesto por hombres competentes, responsables y soldados, como se muestra en estas fotos.

A pesar de la degradación donde Mathieu mostró su nivel mundial, también celebró sus 40 años y maravillosamente.

El equipo de rallyeraidpassion.com y sus fanáticos les desean un feliz cumpleaños.

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La palabra posterior a la carrera del equipo y Mathieu y Fabian

El equipo Serradori Racing pasó por todas las emociones. Después de una semana de pelea con cadetes de rally-raid durante el rally en Marruecos, Mathieu SERRADORI y Fabian LURQUIN cruzaron la línea de meta con un tercer lugar en general. Si bien todo el equipo fue recompensado con todos sus esfuerzos, la alegría iba a ser de corta duración. De hecho, el SRT fue descalificado por el Colegio de Comisionados de la FIA por incumplimiento del peso de su vehículo con el reglamento técnico. Por 35 kg menos (el estándar actual de la FIA en 2019 es de 1,730 kg), el CR6 en el bib 315 no se clasificará. "Respetamos la decisión. Este año participamos en dos eventos DAKAR y SILK WAY que no cumplen con los mismos requisitos de peso. La legislación parece ir en esta dirección en el futuro y reducir el peso a 1,580 kg ", explica Mathieu SERRADORI.

Volviendo a la carrera, el balance sigue siendo muy positivo. "Igualamos lo mejor en la disciplina. Hemos descubierto con la versión de Fabian Morocco Rally David CASTERA, un buen punto de referencia para DAKAR que llegará muy pronto. Para el copiloto belga, su dúo aún puede evolucionar. "Hicimos nuestro rally, especialmente yo, mi navegación fue bastante escolar. Debo atreverme más sin ponernos en peligro. Mathieu evoluciona en su conducción. Tenemos las armas para lograr un resultado en el primer Dakar de Arabia Saudita. "

Una decepción pero muchas satisfacciones, el Rally de Marruecos sigue siendo "una buena preparación" para los próximos plazos.

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