mathieu serradori,srt,dakar
century racing,rallye raid,cr6

Le Serradori Racing Team et Century Racing au niveau mondial

century racing,cr6,dakar
mathieu serradori

Pourquoi cette réussite  ?

Les années de travail et les compétences finissent toujours par payer. Mathieu et Fabian se sont remis en question. Tout d'abord par un gros travail physique et mental. Ensuite sur leur association en travaillant sur les notes du road-book. Si le duo du SRT Racing a fonctionné dès leur début, ils ont su peaufiner leur travail de préparation et surtout la complémentarité dans la voiture. Leurs chronos lors de ce rallye les ont placé devant les ténors du la Coupe du Monde.

Century Racing a su profiter de ses 10 années d'expérience dans le rallye raid. Dirigé par Julien, cette homme de l'ombre a conçu avec la CR6 l'une des meilleurs voitures en 2RM. Lors du Rallye du Maroc la voiture n'a rencontré aucun problème malgré le rythme que Mathieu et Fabian ont soutenu pendant 5 jours.

Pourquoi ont ils perdu leur 3ème place ?

C'est pour une histoire de poids. Cette voiture est conçu principalement pour le Dakar et le Silk Way, il se trouve que ces rallyes et la Coupe du Monde n'ont pas les mêmes règles ! Ce qui devrait changer prochainement, la FIA est en train de  travailler sur ce sujet.

Sous le stress de la course le team a oublié ce détail qui leur fait perdre le podium.

Le Serradori Racing Team, c'est une équipe

La réussite dans notre sport tient au travail de chacun. Le SRT est composé d'hommes compétents, responsables et soudés comme le montre ces photos.

Malgré le déclassement où Mathieu a montré son niveau mondial il a aussi fêté ses 40 ans et de belle manière.

L'équipe de rallyeraidpassion.com et ses fans te souhaitent un joyeux anniversaire.

century racing,dakar

Le mot d'après course du team et de Mathieu et Fabian

Le Serradori Racing Team est passé par toutes émotions. Après une semaine à en découdre avec les cadors du rallye-raid lors du rallye du Maroc, Mathieu SERRADORI et Fabian LURQUIN passaient la ligne d'arrivée avec une 3e place au général. Alors que toute l'équipe était récompensé de tous ses efforts, la joie allait être de courte durée. En effet, le SRT s'est vu disqualifier par le collège des commissaires de la FIA pour non-conformité du poids de son véhicule avec le règlement technique. Pour 35 kg de moins (la norme FIA en vigueur en 2019 est de 1 730 kg), le CR6 au dossard 315 ne sera pas classé. « Nous respectons la décision. Cette année nous avons participé à deux épreuves le DAKAR et le SILK WAY qui ne répondent pas aux mêmes exigences sur le poids. La législation semble d'ailleurs vouloir aller dans ce sens à l'avenir et réduire le poids à 1 580 kg, » explique Mathieu SERRADORI.

 

En revenant sur la course, le bilan reste néanmoins des plus positifs. « Nous avons fait jeu égal avec les meilleurs de la discipline. Nous avons découverts avec Fabian le Rallye du Maroc version David CASTERA, un bon repère pour le DAKAR qui arrive très prochainement. » Pour le copilote belge, leur duo peut encore évoluer. « Nous avons assuré notre rallye, surtout moi, ma navigation était assez scolaire. Il faut que j'ose plus sans pour autant nous mettre en danger. Mathieu évolue dans son pilotage. Nous avons les armes pour faire un résultat sur le premier Saudi Arabia Dakar. »

Une déception mais beaucoup de satisfactions, le Rallye du Maroc reste « une bonne préparation » pour les prochaines échéances.

© 2019 by Open WorldWide - Tous droits réservés/todos los derechos reservados

Tout sur le Rallye raid
Photo Mag Merzouga.jpg